Globalne brodarske kompanije i brodovlasnici neće nastaviti redovan tranzit kroz strateški izuzetno važan Ormuski moreuz još nedeljama, bez obzira na eventualni sporazum između Sjedinjenih Američkih Država i Irana.
Predstavnici industrije poručuju da će sačekati dok ne budu potpuno sigurni da je postignuti dogovor stvaran, održiv i primenjiv na terenu, izjavio je izvršni direktor japanskog pomorskog giganta Mitsui O.S.K. Lines Jotaro Tamura za Financial Times.
Ovakav stav ukazuje na duboko nepoverenje privatnog sektora prema političkim rešenjima kada je reč o jednoj od najvažnijih, ali i najrizičnijih pomorskih ruta na svetu. Tamura je istakao da brodarske kompanije ne mogu da rizikuju višemilionsku imovinu i živote članova posade oslanjajući se isključivo na diplomatske izjave i politička obećanja.
- Ono što mora da bude postignuto nije samo sporazum između relevantnih zemalja. Taj dogovor mora da bude opipljiv i potvrđen kroz stvarne okolnosti u Ormuskom moreuzu kako bi brodovi mogli bezbedno i nesmetano da prolaze - naglasio je Tamura.
Prema njegovim rečima, brodarske kompanije očekuju konkretne garancije da će iranske snage obustaviti praksu presretanja i zaplene tankera, kao i da će međunarodne pomorske patrole moći da obezbede sigurnu plovidbu kroz ovaj ključni pomorski prolaz. Dok takve garancije ne budu potvrđene u praksi, brodari će nastaviti da koriste znatno skuplje alternativne rute oko Afrike ili će privremeno zadržavati brodove u bezbednim zonama, uprkos dodatnim troškovima i dužem vremenu transporta.
Ormuski moreuz predstavlja jednu od najvažnijih svetskih pomorskih arterija, kroz koju prolazi značajan deo globalnog izvoza nafte i tečnog prirodnog gasa, zbog čega svaka nestabilnost u regionu direktno utiče na međunarodnu trgovinu, cene energenata i lance snabdevanja širom sveta.
Ostavi komentar